Пошел на взлет. Саудовская Аравия, Китай и Азербайджан инвестируют миллиарды в самолеты Антонов

В 8:00 на киевской улице Туполева, что рядом с метро Святошино,— настоящий аншлаг. Тысячи людей сплошным потоком вливаются в проходную завода Антонов, серийного производителя самолетов с 95‑летней биографией. Среди тех, кто идет на работу, больше трети — молодежь, чей внешний вид никак не вяжется с представлением о пролетариате. Да и те, кто постарше, выглядят скорее как сотрудники советского научно-технического института.

10 600 км/ч – может стать реальностью: Пентагон разрабатывает гиперзвуковой самолет

Через восемь лет США планируют ввести в строй многоцелевой гиперзвуковой самолет, на котором от Нью-Йорка до Лондона можно будет долететь за час.

Пентагон совместно с DARPA занялся разработкой гиперзвукового самолета, который, как предполагают специалисты, станет новым словом в боевой авиации. Еще в 2013 году США провели удачные испытания самолета Х-51, чья скорость в пять раз превышает скорость звука. Его разработка велась с 2004 года, а на сами технологии было потрачено порядка $300 млн.

Новинки Ле Бурже-2015. 7 моделей будущего и настоящего мировой авиации

Издание ГОРДОН собрало самые интересные модели, представленные на 51-й по счету выставке, среди которых самолет на электричестве для двоих, летающий фешенебельный отель и украинская новинка.

Хакеры сорвали вылет 11 рейсов из Варшавы

В то же время в авиакомпании заверили, что хакерская атака не затронула компьютеры самолетовБолее десятка рейсов крупнейшей польской авиакомпании LOT отменены из-за хакерской атаки на IT-систему аэропорта Варшавы имени Фредерика Шопена. Об этом сообщает в воскресенье. 21 июня, пресс-служба авиакомпании.

Gulfstream G650

Gulfstream G650 - настоящий стандарт самолетов деловой авиации. Этот сверх- габаритный самолет компании Gulfstream предлагает самую высокую скорость и комфортабельность среди современных бизнес-джетов в этом классе.

Самолет GulfstreamG650 при крейсерской скорости 0.85 маха может принять на борт 8 пассажиров и 4 члена экипажа и пролететь 12 964 км без дозаправки. Это сравнимо с перелетом из Нью-Йорка в Пекин, из Лондона в Буэнос-Айрес или из Дубая в Нью-Йорк. На большой крейсерской скорости в 0.90 маха этот самолет доставит пассажиров из Лос-Анджелеса в Лондон и обратно в рекордные сроки. А с максимальной крейсерской скоростью 0,925 Маха Gulfstream G650 является самым скоростным самолетом в гражданской авиации. С крейсерской высотой до 15 545 м Gulfstream G650 может перелететь намного выше атмосферных слоев с неблагоприятными метеоусловиями и воздушными коридорами.

Американцы догадываются, почему российские самолеты часто падают

Американские эксперты объясняют чрезвычайные события, которые случаются с российской авиацией, значительной активизацией военных операций, которые проводит Москва в последний год.

Об этом заявил Пол Шварц, эксперт влиятельного Центра стратегических и международных исследований (Вашингтон), сообщает Голос Америки со ссылкой на издание USNI News.

Самолеты “Победы” будут летать из Уфы в Анапу и Ханты-Мансийск

Авиакомпания “Победа” добавила в расписание два новых рейса из Уфы – в Анапу и Ханты-Мансийск. Как сообщается на официальном сайте компании, полеты по новым маршрутам будут выполняться с 16 июля по 11 сентября 2015 года по четвергам (Анапа – Уфа, время вылета – 23 часа) и пятницам (Уфа – Анапа – 12.15; Уфа – Ханты-Мансийск – 6.35 и Ханты-Мансийск – Уфа – 8.55).

МиГ-31

МиГ-31
В 1977 году в Горьком (который в наши дни считается Нижний Новгород) на заводе Сокол началось массовое производство МИГ-31.Первая производственная серия включала в себя два самолета,последующая-из трех, третья-уже состояла из шести МиГ-31. Истребители первых производственных серий были сделаны для проведения летных испытаний. Всего самолетов было построено около 500 моделей МиГ-31.

В 1983 году в сентябре истребители на Дальнем Востоке заступили на боевое дежурство - Сахалин аэродром Сокол.

пассажирский самолёт Boeing 767

После окончания Второй мировой войны гражданская продукция для «Douglas» и «Lockheed» стала доминирующей. «Douglas» на волне успеха самолетов DC-3 разработала еще более совершенный авиалайнер. «Lockheed» построила целое семейство удачных Constellation. Кульминацией развития поршневых авиалайнеров стали DC-7C и L-1649 Starliner. В этот период только один авиалайнер нарушал гегемонию двух фирм — Boeing Stratocruiser. Несмотря на коммерческий успех Stratocruiser, приоритетными для «Boeing» оставались военные заказы; для ВВС США были построены сотни заправщиков и стратегических бомбардировщиков.

Ил-96

Ил-96 это первый советский пассажирский авиалайнер для дальнемагистральных рейсов имеющий широкий фюзеляж. Самолет Ил-96 был разработан конструкторским бюро имени Ильюшина в конце восмидесядых годов прошлого века на базе предыдущей машины - Ил-86. Новый самолет отличался крыльями, которые имели большую площадь и установкой новых турбовинтеляторных двигателей ПС-90А. На самолет установлено четыре таких мотора каждый тягой по 16000 кгс.

С 11 июля начнут выполняться авиарейсы Екатеринбург - Стрежевой - Красноярск

Авиакомпания «NordStar» будет летать из Екатеринбурга в Стрежевой и Красноярск.

Информационному порталу Avia.pro стало известно о том, что полёты будут осуществляться три раза в неделю на пассажирских самолётах ATR-42-500, пассажировместимость которых составляет 46 человек. Важно подчеркнуть, что новый авиарейс компании «NordStar» будет субсидироваться государством – стоимость авиабилета в Стрежевой составит в зависимости от тарифа, от 2,8 тысяч рублей, а полёт до Красноярска обойдётся пассажирам в сумму от 7 тысяч рублей.

Модель Cessna 150

Первый полёт самолёта Cessna 150 состоялся в 1957 году, однако. Первый прототип требовал ряда улучшений, ввиду чего воздушное судно этой модели поступило в массовое производство лишь в 1959 году. В отличии от предшествующих моделей легкомоторных самолётов Cessna, это воздушное судно изначально было ориентировано на частное использование, а улучшенные технические характеристики привели к тому, что за всё время, в период массового производства самолётов с 1959 по 1977 год, было выпущено более 23 тысяч единиц этих самолётов, из которых около 21 тысячи используется и по настоящее время.

Самолет зеленого цвета

После появления в небе летательных аппаратов, а самое главное, после их применения в воздушных битвах, ВВС всех стран поняли, что от покраски самолета многое зависит. В первую очередь в бою одной из главных задач пилота было не только уничтожить или захватить противника, но и не навредить союзнику. Для этого ВВС разных стран начали наносить на самолеты камуфляж и знаки отличия. Последние наносились на крылья и фюзеляж.

Авиакомпания «Руслайн» с 9 июля начинает летать по маршруту Элиста – Сочи

Согласно располагаемой Avia.pro информации, полёты по новому для авиаперевозчика направлению будут выполняться дважды в неделю – по четвергам и субботам, при этом, продолжительность авиаперелёта составит 1 час 15 минут, а стоимость авиабилета обойдётся пассажирам в сумму от 2,6 тысяч рублей.

В Хабаровском крае разбился бомбардировщик

В Хабаровском крае разбился бомбардировщик Су-24М.

Авиакатастрофа с участием российского бомбардировщика произошла при попытке выполнения учебно-тренировочного полёта вблизи военного аэродрома Хурба, при этом, как стало известно информационному агентству Avia.pro, оба члена экипажа погибли.

Харриер самолет

Истоки появления британского истребителя-бомбардировщика «Харриер» (Harrier) (англ. гончая) лежат в середине 1950-х гг., когда в ряде стран Северо-атлантического альянса авиаинженерами были проведены экспериментальные работы по изучению возможности вертикального взлета самолета с неизменяемой геометрией крыла.

ЯК 40 полеты заграницей

Зарубежные полеты ЯКа начались в 1967 г. и с неизменным успехом продолжались до 1974 г. Описать каждое путешествие — задача невыполнимая. Для этого потребовалось бы несколько томов. Поэтому ограничимся наиболее характерными эпизодами в истории демонстрационных полетов Як-40. 

Airbus A319

Airbus A319 представляет собой  модификацию авиалайнера A320 с уменьшенным количеством пассажирских кресел. Поэтому длина А319 короче A320 почти на четыре метра. Это основное отличие этих двух моделей компании «Airbus S.A.S».

Официально программа разработки Airbus А319 стартовала в мае 1992 года. Хотя исследования по разработке данной модели велись уже в 1990 году. Первый полет 319-го состоялся 25 августа 1995 года. В марте 1996 году лайнер получил сертификацию. Первым покупателем самолета стал швейцарский авиаперевозчик «Swissair».

История ЯК 40

Работа по созданию Як-40 началась 30 апреля 1965 г. Проектированием, постройкой и испытанием самолета занималась большая группа конструкторов и специалистов, в которую входили: главные конструкторы С. А. Яковлев, А. А. Левинских, К. Б. Бекирбаев; заместители главных конструкторов А. С. Андреев, Е. Г. Адлер, В. Ф. Ивашкевич, С. А. Перфилов;
ведущие инженеры Б. П. Марков, В. С. Федотов; начальники отделов JI. М. Шехтер, Г. Н. Пульхров, С. JI. Макаров, В. В. Барсуков, Б. В. Кильдышев, Е. С. Сабельников, Н. Г. Колпаков, Ю. П. Первушин, Б. Н. Дедков, А. Н. Смирнов, М. В. Гуров, В. И. Гузеев, Г. К. Бобов, В. И. Шутов, М. 3. Герценштейн; шеф-пилот КБ Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель СССР В. Г. Мухин и многие другие.

На проектирование и постройку машины понадобился всего один год, и 21 октября 1966 г. летчик-испытатель Арсений Колосов впервые поднял самолет в воздух.

АНТ-29 Пушечный истребитель (ДИП)

До начала 1930-х годов боевые самолеты, в основном, оснащались, стрелковым вооружением (пулеметы калибра 7,62 мм). Но наметившийся переход к новой тактике воздушного боя потребовал перейти от стрельбы с близкого расстояния к стрельбе на дальние дистанции. Однако с увеличением дистанции стрельбы вероятность поражения самолетов противника уменьшалась. Чтобы компенсировать это уменьшение вероятности, необходимо было либо увеличить количество пулеметов, либо увеличить их скорострельность, либо увеличить калибр, т.е. осуществить переход к оснащению пушечным вооружением.

AIRBUS А380

AIRBUS А380
Фирма «Singapore Airlines» получила свой первый лайнер А380 (серийный номер производителя 003) 15 октября 2007 года. Десять дней спустя он совершил свой первый коммерческий рейс № SQ38 (Сингапур — Сидней), доставив пассажиров, купивших билеты на интернет-аукционе.

Концерну «Airbus» пришлось задерживать первые поставки лайнеров А380 из-за проблем с электропроводкой. Кроме того, как и
многие новые самолеты, А380 имел ряд технических проблем. С неполадками в электросистемах столкнулись несколько авиакомпаний, включая «Emirates» и QANTAS.

Ту-144

Ту-144 - первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет. Он не только в два раза превысил скорость звука, но и на десятки лет опередил время. У Ту-144 был лишь один конкурент-европейский «Конкорд». Но почему же эра сверхзвуковых пассажирских перевозок на сегодняшний день так и не началась?

В 1950-е годы, когда отгремела мировая война, наступил расцвет пассажирского авиатранспорта. Но даже насамолете дальние путешествия отнимали много сил и времени, и тогда ведущие державы решили перевести гражданскую авиацию на «сверхзвук»! Первыми разработку сверхзвукового лайнера начали англичане, но быстро поняли: в одиночку такой грандиозный проект не осилить. Великобритания заключает альянс с французами, а проект получает имя «Конкорд», что на обоих языках значит одно и то же - «согласие».
Сверхзвуковой пассажирский самолет был необходим и СССР: основной реактивный пассажирский самолет того времени, Ту-104, от Москвы до Хабаровска летел с двумя дозаправками, Турбовинтовой Ту-114 на дозаправку не садился, но в полете был целых 14 часов. А сверхзвуковой Ту-144 расстояние 8500 километров преодолел бы за 3 с половиной часа!

Военно-транспортный самолет Антонов АН-12

С насыщением ВТА новой техникой число Ан-12 постепенно стало сокращаться. Если в 1980 году ими были оснащены 10 авиаполков из 20 имевшихся в ВТА, в которых насчитывалось 376 самолетов этого типа, то спустя пять лет их оставалось уже 244 в шести полках -менее половины общего авиапарка. Другие части успели перейти на Ил-76 и Ан-22. Тем не менее списывать «ан-двенадцатые» не торопились - по грузоподъемности самолет занимал очень выгодную нишу и был достаточно экономичен, благодаря чему машины этого типа даже с переходом на новую технику, вплоть до Ан-124, оставались в отрядах управления авиадивизий, где они полностью удовлетворяли потребностям местных перевозок в интересах соединений и входивших в них частей. В штате оснащённых Ил-76 и «Антеями» полков обычно сохранялся один отряд Ан-12 из трёх машин. Обычной задачей Ан-12 здесь являлась перевозка личного состава и запчастей, а самыми тяжелыми грузами была аэродромная техника и авиадвигатели, для доставки которых более мощные самолеты были избыточными (сорокатонной грузоподъемности Ил-76 гонять с подобным грузом было накладно - за час полета он расходовал 10 т керосина, в то время как Ан-12 потреблял в пять с лишним раз меньше).

Самолет Aero Spacelines B-377 Guppy

Aero Spacelines B-377 Guppy
Самолеты семейства Guppy, обладавшие странными внешними очертаниями, на протяжении многих лет демонстрировали свою эффективность по перевозке крупногабаритных элементов конструкций ракет-носителей и самолетов. Партнерство авиационного брокера Ли Мэнсдорфа и бывшего летчика тяжелых самолетов ВВС США Джона М. Конроя привело к появлению одного из самых необычных в истории авиации самолетов.

Самолет Ан-225

Самолет Ан-225 «МРИЯ» самый большой самолет в мире.
АН-225 существует в единственном экземпляре, он конструировался для транспортных перевозок, о которых ранее можно было только мечтать. «Мрия» запросто поднимает в воздух карьерный самосвал «Белаз» или 50 легковых автомобилей, а однажды перенесла космический шатал.

Во время первого полета 22 марта 1986 года «Мрия» самолет Ан-225 побила сразу 110 мировых рекордов!
Ан-225 стал лучшим по дальности и скорости перевозки крупного груза, по массе перевезенного груза и по скороподъемности на разных высотах, были установлены рекорды полета по замкнутому маршруту и перекрыты десятки других достижений.
В том полете самолет преодолел больше 2000 километров с грузом 156 тонн.

Пассажирский самолёт DH106 Comet

В феврале 1943 г., в самый разгар Второй мировой войны, комитет, возглавляемый британским авиатором и политиком Джоном Теодором Брабазоном, разработал концепции основных типов гражданских авиалайнеров, которые в послевоенный период будут выполнять рейсы как на местных, так и на трансконтинентальных маршрутах. Для будущих реактивных самолетов были предъявлены жесткие технические требования, одним из которых была перевозка груза весом в 1 т через Атлантический океан со скоростью не менее 640 км/ч. Пассажирские перевозки изначально не предполагались.

Однако к 1944 г. параметры конструкции новой машины были изменены, и приоритет был отдан именно пассажирским перевозкам между государствами Европы и странами Британского Содружества наций. Будущий самолет должен был перевозить 14 пассажиров на расстояние не менее 1300 км.

военный самолет В-52 Stratofortress

В-52 самолет бомбардировщик. В 1954 г. командование ВВС США начало вводить в строй самолет, который стал символом военной мощи стратегической авиации Соединенных Штатов для многих поколений экипажей бомбардировщиков. Это «Боинг В-52 "Стратофортрес"», (Boeing В-52 Stratofortress) (англ. - стратосферная крепость), обычно называемый «Бафф» (Buff -Big Ugly Fat Fellow - англ. большой опасный толстый парень). В 1946 г. группа конструкторов начала работу по созданию тяжелого межконтинентального бомбардировщика, и итогом этого труда стал огромный «В-52», оборудованный восемью турбореактивными двигателями. Прошло совсем немного времени, и командование ВВС США показало всему миру, что такое «кузькина мать» по-американски: в 1956 г., всего через год после постановки на вооружение, «В-52» сбросил на атолл Бикини водородную бомбу мощностью 4 мегатонны.

Летающая лодка Short S.23

В июле 1936 г. свой первый полет совершил биплан «Шорт S.23» (Short S.23), получивший известность каклетающая лодка «Эмпайр» (Empire) класса «С», а 2 июня 1937 г. первый экземпляр нового авиалайнера под названием «Канопус» (Канопус - ярчайшая звезда в созвездии Киля, является навигационной) отправился из Саутгемптона в Дурбан, где вошел в парк воздушных судов компании «Империал Эйруэйз» (Imperial Airways).

Воздушные суда класса «С» имели названия, начинающиеся с буквы «С» английского алфавита: «Кавалер»,«Каледония», «Кальпурния», «Капелла», «Карибу», «Кассиопея», «Кастор», «Кентавр», «Корсар».

Самолет Ил-14

Пассажирский самолет Ил-14 с двумя двигателями АШ-82Т предназначен для эксплуатации на гражданских воздушных линиях.
Экипаж самолета состоит из 5 чел. (два пилота, бортрадист, бортмеханик и бортпроводник). Число пассажиров — 18 чел.
На самолете оборудовано два багажных отделения. Самолет Ил-14 является монопланом с низкорасположенным трапециевидным в плане крылом. Конструкция крыла моноблочная, трехлонжерониая. Крыло состоит из центроплана и двух отъемных частей — консолей.

Советский истребитель-биплан И-5

Производство предсерийных И-5

В 1930 году, была построена небольшая серия состоявшая из семи самолетов ВТ-11, которые были переданы в НИИ ВВС с целью проведения испытания в армейских условиях. Данные самолеты были почти идентичны второму прототипу за некоторыми исключениями. Даже К. Ворошилов принял участие в модификации самолета, внес свои дополнения к конструкции, которые послужили появлению абсолютно нового проекта истребителя, который в производстве получил наименование И-5 ("И" - это истребитель).

7 причин, по которым летать на наших самолетах все страшнее

Авария ТУ-154 «Авиалиний Дагестана» снова подняла вопросы о состоянии нашей гражданской авиации. Герой России Анатолий Кнышов, в недавнем прошлом старший государственный инспектор Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, лётчик-испытатель, объяснил «РР», почему летать на российских авиакомпаниях становится все опаснее.

Самолет-невидимка Второй мировой войны

Horten Ho IX, или как его еще называли Gotha Go 229, начал разрабатываться братьями Хортен еще 80 лет назад. И если сейчас самолеты Stealth – обычное дело, то тогда это казалось просто невероятным и фантастическим.

Около пяти лет Реймар и Вальтер Хортены буквально топтались на месте, пока их не призвали к сотрудничеству с Luftwaffe – германскими ВВС. Это произошло в 1936-м году. До этого инженеры работали под патронатом молодежной нацистской программы Адольфа Гитлера. Главной идее братьев было то, что форма самолета «летающее крыло» - идеальна аэродинамически при отсутствии фюзеляжа и хвоста. После долгих трудов, в 1943-м году первый пробник поднимается в воздух, в строжайшей секретности. Правда, использовался он для связи. Только в первый день весны 1944-го года в небо Германии поднялся первый прототип с парой реактивных двигателей, четырьмя 30-миллиметровыми пушками MK-108 и возможностью транспортировать две бомбы по 500 кг каждая. За время работы над проектом, команда инженеров под руководством братьев Хортон создала шесть самолетов, из которых, как вы уже знаете, только два смогли подняться в небо. В сети были обнаружены фотографии самолета, который был в 1945-м году переправлен американскими войсками в США. Еще ниже вы увидите копию Horten Ho IX, созданную для съемок фильма при поддержке канала National Geographic. 

90 лет Туполеву: Как создавали первый советский бомбардировщик

90 лет назад родился Алексей Андреевич Туполев – авиаконструктор, участник проектирования первого и единственного шаттла СССР "Буран". Его отец – Андрей Николаевич Туполев – создал первый советский бомбардировщик. Колумнист M24.ru Алексей Байков рассказал историю легендарных конструкторов и их самолетов.

На "Вертослете" покажут фигуры высшего пилотажа и реактивные самолеты

13 июня на аэродроме "Шевлино" пройдет второй "Вертослет". Свое мастерство продемонстрируют призеры и чемпионы международных соревнований.

Программа "Вертослета" поделена на воздушную и наземную. В воздухе можно будет увидеть фигуры высшего и группового пилотажа, спортивные и реактивные самолеты, а также вертолетные гонки.

Минобороны впервые покажет обновленный МиГ-29К

Министерство обороны впервые покажет обновленный МиГ-29К на форуме "Армия-2015", сообщили M24.ru в пресс-службе самолетостроительной компании. 

Из нововведений в самолете – усовершенствованный планер, новое вооружение и бортовая электроника. Кроме того, посетителям покажут новый МиГ-35.

Самолет Париж – Москва экстренно сел в Варшаве из-за эпилепсии у пассажира

Самолет авиакомпании Air France, следующий рейсом Париж – Москва, совершил экстренную посадку в Варшаве. Причиной стал приступ эпилепсии у одного из пассажиров, сообщает МИА "Россия сегодня", ссылаясь на представителя авиакомпании.

"Я могу подтвердить, что рейс AF1844 совершил вынужденную посадку в Варшаве, изменив маршрут. Причина – больной пассажир на борту", – отметил представитель Air France.